Об этом заявил журналистам владелец компании "Новапорт" Роман Троценко. По словам предпринимателя, холдинг которого в марте приобрёл МАК им. Алексея Леонова, стоимость билетов зависит в т.ч. от пассажиропотока и размера воздушных судов.
– Стоимость аэропортного обслуживания в авиабилете незначительна – 6-7%. Но аэропорт важен с точки зрения инфраструктуры. Если аэропорт маленький, воздушные суда маленькие, число сообщений нерегулярное, рейсы неудобные – стоимость авиационного билета вырастает, – объяснил руководитель.
По его словам, эта проблема может быть решена путём развития маршрутных направлений кемеровского аэропорта и приглашением новых авиаперевозчиков.
Речь идёт об увеличении числа рейсов на Санкт-Петербург и Москву, а также Сочи и Крым. Кроме того, появятся новые международные рейсы на страны СНГ – в Душанбе и Бишкек. Компания намерена также вести переговоры с перевозчиками об организации региональных рейсов в соседние города Сибири – Красноярск, Омск, Новосибирск.
– Коэффициент авиационной подвижности в Кемеровской области на сегодняшний день в 1,5 раза меньше, чем в сопредельных регионах. Это значит, что неоптимально расположены маршруты, и жителям региона приходится ехать в другие аэропорты, – сказал Роман Троценко
Он также уточнил, что на стоимость билета влияет и цена аренды инфраструктуры, находящейся в федеральной собственности. Компания намерена добиваться снижения стоимости этой платы.